招聘公告

1.2万余名高校毕业生走进中航工业

来源:中航工业 发布时间:2014-09-19

1.2万余名高校毕业生走进中航工业32013年9月1日,中航工业在京单位的800余名新员工代表来到云湖,参加了在这里举办的中航工业2013年入职员工培训日活动。中航工业董事长、中航大学校长林左鸣在《焕发航空情怀,圆伟大中国梦》的致辞中热烈欢迎新员工的加入。他表示,近年来中航工业的武器装备和技术已经出现了蓬勃发展的势头,而随着每年一批批大学毕业生的加入,中航工业更是如虎添翼,前途也更加光明。今年7、8月份,从全国1100多所院校来的1.2万余名高校毕业生走进了中航工业位于全国各地的成员单位。近几年来,进入中航工业的高校毕业生数量每年保持在1万人以上,相对于中航工业50余万的总人数来说,大约占据了2%的比例。

纵观国内,我国今年699万人的高校毕业生庞大队伍,恰逢宏观经济低于预期增长和计划招聘岗位数的下降,被很多媒体形容为“史上最难就业季”。进入中航工业的高校毕业生做出了自己的人生选择,并成功迈向了从象牙塔到社会组织的进程,也将进入另一场格局的生活现实。在1.2万新员工的背后,是中航工业对于员工队伍建设进行前瞻性规划之后的人才招录平台不断拓宽,是中航工业快速发展迫切需要高素质、高技能人才的产业发展现实,更是中航工业60多年发展形成的对人才吸附能力以及聚集能力的展现,是中航工业承担社会责任、做好产业积聚人才的体现。

“央企应有强烈的担当意识和为国分忧精神。”林左鸣一直这样强调。中航工业近年来,按照国家有关人才工作要求,并结合自身战略转型升级需要,坚持“人才强企”战略,要求各单位以科学储备、优化结构为前提,积极履行社会责任,网罗各大院校相关专业人才,为社会就业以及企业发展奠定基础。

“社会整体经济形势仍处在转型期,预计未来几年内,普通高校毕业生人数依然会高位小幅增长,就业压力仍然很大。”中航工业人力资源部部长彭卫东表示,面对日益严峻的就业形势,中航工业积极响应中央号召,从企业生产经营的实际需要出发,扩大高校毕业生招聘规模,努力践行企业社会责任。但同时,中航工业也将用工总量和改善全员结构相结合,吸引优秀的毕业生、紧缺专业的毕业生,并形成数量合理、质量优质、结构完善的人才队伍,从而促进集团发展。“企业的责任在于抓好发展,创造更多的就业机会;吸引员工,让员工成长,实现个人价值,从而实现真正的以人为本。”他说道。

“最难就业季”广招贤才

翻看中航工业近3年来的高校毕业生招聘数据可以发现,每年进入中航工业的毕业生都在1万人以上。“作为大型国企,我们一方面是在积极履行社会责任,为每年几百万的毕业生们尽可能多的提供机遇。另一方面,这样大规模的员工招聘也和中航工业近年来实施的‘两融、三新、五化、万亿’战略目标分不开。”中航工业人力资源部部长助理周彬认为,这个数据的背后,是中航工业快速发展的军民品产业,是融入区域经济发展和世界航空产业链的全方位布局。

中航工业的一些主机厂所等大型航空企业更是以每年几百人的数量招收毕业生,如中航工业成飞,今年招收的新员工为460人,哈飞招收了489名高校毕业生,西航有300多名大学生入职,动研所迎来了240多名新入职职工。大批的高学历、高素质的新员工加入企业,将再一次激活企业的血液流动,刺激企业原有力量与新力量的互动交流,也让企业再一次审视未来发展,与这些新人共同再次创业。

事实上,中航工业人力资源部也对人才队伍建设做出了明确规划,对于毕业生的招聘提出要求。各单位在结合中航工业战略转型升级要求及各单位实际发展人员需求的基础上,提前做好岗位分析和引才规划,制定人力资源需求计划,明确单位发展所需人员的专业、数量及标准。

中航工业航电系统公司人力资源部负责人介绍,对于企业来说,人才队伍建设是系统性工程,其中员工招聘是关键环节。要做好员工招聘,首先要做的就是摸清人才队伍现状,做好人才队伍规划。航电系统公司针对业务发展规划,对主专业人才队伍现状进行了盘点,预测了截止2015年的人才需求;同时,梳理了近两年来的毕业生接收以及需求情况,制定了年度人才引进工作计划,确保人才引进工作有序开展、人才引进的针对性和整体质量不断提高。

在人才规划的基础上,截至2013年6月底,中航工业2013年度实际招收了12079名高校毕业生,其中博士研究生167人,硕士研究生2911人,本科及以上学历人数占总数的65.8%。这些毕业生来自于1100多所院校,其中包括重点院校毕业生5091人,国外院校毕业生46人。

“近两年来,重点院校毕业生的引进比例均保持在40%以上;同时每年在技能类院校中也吸引了大批优秀毕业生充实到基层车间等岗位,这一人数约为总人数的30%。”提到招收的毕业生质量,周彬这样告诉记者。近年来,对于中航工业来说,招收的毕业生学历不断提高,优质高技能人才也逐渐增多;但也存在着“顶尖大学学生少、主专业学生少、成绩名列前茅学生少、硕士特别是博士少”等现象,提高招聘的毕业生质量以及优化人才专业结构将逐渐成为中航工业招聘工作的重点。

招聘现场“近身搏斗”

每年9月中下旬,中航工业会带着浩浩荡荡的队伍走进几十家院校开始航空专场招聘会。在去年,中航工业共走进了19所高校,如北航、南航、西工大等,与集团签订了战略合作协议的985、211高校如清华大学、厦门大学等也在其中。“集团统一组织所属板块及成员单位到高校进行专场招聘,参加的单位多、规模大、专业性强,再加上中航工业的品牌效应,每场招聘会都是人潮爆满。每年我们所到的高校数量也在增加。”中航工业人力资源部专业人才处的万小瑛告诉记者。在西工大的专场招聘会上,中航工业100多家用人单位参与招聘,上千人投递简历的现场十分令人震撼。在某些热门单位的展位上,还曾发生展台被挤翻的情况,场面之火爆可见一斑。

事实上,这一年度的大学生招聘成果也很丰硕,中航工业人力资源部专业人才处王国平告诉记者,最终来自北航的毕业生有417人,南航730人,西工大731人,沈航633人,昌航438人,郑航182人。

据万小瑛介绍,就应聘情况来看,毕业生最渴望的工作地点还是像北上广这样的一线城市。从单位来讲,倾向于选择科研院所,如中航工业综合所、制造所等;另一方面是媒体经常报道的知名度较高的单位,像沈飞、成飞等大企业。可以看出,区位、效益和知名度是影响学生选择的主要因素。她也坦言,中航工业的一些大厂大所对于专场招聘会都有一颗“平常心”,但一些地域偏远或者是规模较小、知名度较低的企业热切盼望着专场招聘,希望在中航工业的品牌带领下网罗到优秀人才。

在招聘会现场,企业面临的是“赤裸裸”的考验,会接受学生们体无完肤地求问。这种展示对企业来说,不仅靠的是实力,更要靠品牌和文化的力量。

2012年,航电系统公司首次以板块为平台,开展专场校园招聘宣讲。由于策划超前、组织周密,航电系统公司的宣讲会特色鲜明,该公司董事长、总经理卢广山亲自登台,宣讲航空工业的战略地位、航空电子行业的巨大空间和航电系统公司的广阔平台。当屏幕最后打出“选择航电实现梦想和事业的完美结合,体验有追求、有价值的人生,享受有品位、有尊严的生活”、“一年不用再啃老、三年开着汽车跑、五年蜗居变爱巢”时,学生们报以热烈的掌声。在西工大、西安电子科技大学、电子科技大学三所对口院校,该公司的宣讲会吸引了1600名学生,接收到了6632份简历。

技能人才的招聘是非常重要的部分。近两年,中航工业技能人才的起点在逐年提高,但高技能人才在企业里依然匮乏,像首席技能专家、特级技能专家这样的高技能人才更是屈指可数。技能人才招聘,除了直观通过以专业成绩、实习成绩为基本考量以外,很多时候还需要用人单位的专业技能人员把关。企业通常会派出技术考官直接奔赴招聘现场,参与面试。中航工业成飞就曾派出 “车工一把刀”侯成,在机加工招聘中对应聘者进行把关。“只需要问几个简单的问题,就能准确快速地判断出应聘者的能力是否满足需求。”

中航工业综合所在招聘季前夕还参加了一场特殊的招聘——北航举办的“实习生模拟面试大赛”,邀请了包括Adobe、微软和华为公司在内的8家单位参与。经过初试、无领导小组讨论,最终确定了10名选手进入决赛。求职者现场与企业面对面进行双向选择,最终有2名学生选择了综合所作为实习单位。“说明中航工业还是很有吸引力的。”综合所人力资源部于潇潇参加了这场招聘。

航空工业与院校“常相守”

毕业生的招聘绝不是一锤子买卖,它考量的是企业在平时积累的功底。事实上,中航工业以及各单位多年来一直在与各大院校开展各种形式的合作,以联合培养、航空奖学金、航空科技活动等多种形式吸引优秀大学生;“学生航空行”、暑期实习等孵化战略也是常用的手段。周彬表示,将来还将加强与重点中学的沟通联系,进行宣传宣讲,在中学生中树立航空品牌,吸引他们热爱航空、学习航空、报效航空。

暑期实习是各企业最热闹的时期,对于中航工业人力资源部来说也面对着一项繁杂的工作。今年大约有1000名学生通过中航工业组织进入了各企业实习。中航工业人力资源部专业人才处的马燕飞告诉记者,学校将参加实习的学生数报给人力资源部;人力资源部挨个统计各单位的需求,各个企业根据自身需求提出对口专业、人数、行程安排甚至是性别要求等。“有时候人数特别分散,一个专业就需要一个人。因为企业都是根据实际需求制定的。”马燕飞表示,1000多名学生的实习分配其实是个“大项目”。

来自厦门大学的362名学生就到了中航工业多家单位实习,他们切身体验了航空工业的科研、生产、生活环境,感受航空工业发展前景。综合所人力资源部部长鲍凯告诉记者,关于实习生的接收,人力资源部首先要和各用人部门的领导沟通,知道他们的具体需求后发布简章;同时会给学生们提供一些生活上的保障。这样的合作模式学生们都乐意接受。一方面企业可以为自己的人才提前进行考量,同时丰富雇主品牌构建的途径;另一方面,学生也得到了真正的锻炼,实地了解工作环境和状况,并知道企业需要具备哪些素质和能力的学生。

据悉,北京大学今年也主动联系中航工业,沟通博士生服务团实践调研,将有6个航空相关专业的12名博士生到北京、沈阳两个片区进行调研。参与调研的博士生也有意加入中航工业。

中航工业与清华大学协议招收的航空定向生更是一种颇为成功的人才合作培养模式。据清华大学定向生工作办公室主任熊剑平介绍,清华大学从2004年起每年为中航工业招收本科定向生,在10年的时间里源源不断地向中航工业输送了200多名优秀毕业生,涉及电子、精密仪器、航空、材料、自动化、计算机等十几个专业。在校期间,针对定向生专业不固定、人数较少、不能按照专业独立编排班级的情况,清华大学对定向生采取“双下标”的管理模式,把同一年级同一个定向单位的军工定向生组成一个班集体,在行政管理和党团组织建设上以“行政班”为主体。同时,班里各专业的同学又依托在其专业学籍院系来完成教学培养方案。这样就把学籍班院系和行政班资源都匹配到了军工定向生身上,使他们可以受到双倍的关注、获得双倍的资源。“双下标”的管理模式既保证了军工定向生培养的教学质量,也增强了军工定向生的身份认同,并坚定了同学们去军工企业工作的信念。

探寻校企人才合作机制也是各个单位都在不断努力的方向。2012年9月,航电系统公司在校园招聘宣讲期间,积极寻找机会同非传统、但专业非常对口的电子科技大学进行了人才培养与合作座谈,该校学生就业指导中心主任、5个相关院系的党委书记或副书记参加座谈,双方围绕人才引进、人才培养、人才开发等议题取得了共识。航电系统公司鼓励并引导所属单位通过在著名高校设立奖学金,建立“大学生社会实践基地”等方式,促进校企深层次合作。

在高技能人才招聘方面,复材、钣金等航空特色专业的高技能人才匮乏,国内各大专科院校没有完全对口的培养专业。对此,成飞通过订单式培养,与航空专科院校合作,针对性地培养适合公司的大专毕业生。2012年,成飞招聘了大专毕业生201人,2013年招聘了222人,基本满足了公司生产需要。

在西工大有一个称为挂职干部“励鲲班”的项目,从校内选拔一些综合素质好的学生,成立班队伍,推荐到各个单位去挂职,并担任业务或管理单位助理等级别的职位。通过半年至一年的挂职锻炼,这些学生返回学校,通过宣讲、座谈等方式介绍在挂职单位的收获与感受,同时吸引其他好苗子到企业。综合所等单位也充分借助该方式跟进人才,前伸招聘环节。

青春飞扬“翼起来”

航电系统公司的校园宣讲手册上的标语是青春飞扬“翼起来”。巧的是中航工业成飞对于新入职的员工也提出了三年培养“翼计划”。这里的“翼”,一方面是让年轻的加入中航工业的“合伙人”在广阔的舞台中尽情挥洒,另一方面,更是和中航工业共进退。

用人单位的人力资源部门负责人也普遍表示,在新员工的选择上,通常会注重学生的基本素质,选择契合公司主专业、急需专业的优秀毕业生;更重要的也要看是否和企业的文化相匹配。

鲍凯表示,从2006年开始,综合所引入了包括性格、行为风格、基础能力等方面的测评工具,2011年还开始进一步对接组织发展战略、企业价值观与文化,建立全员岗位胜任力模型,并将有关能力、素质要求在招聘中加以融合利用,力求实现简单的人岗匹配到人与组织价值观、文化和岗位能力素质要求的综合匹配的转变。这几年,该所结合信息化建设的推进,逐步完善了相关测评手段和工具,优化了招聘流程,为面试官提供多维度的选人用人参考数据的同时,提升了招聘的效率与效益。

“每签约一个新员工就像签订一笔大合同!”航电系统公司人力资源部负责人对于自己的工作做出了生动的类比。在他的眼中有笔账:以目前的平均待遇水平来看,假如一位大学毕业生工作30年,企业为其支付的人工成本总额达数百万元,加上工作保障等方面支出的费用,数额甚至超过千万;当然,这也是一项资本投资,招聘到优秀人才,为企业带来的回报将远高于所支出的费用。所以,挑选人才时要慎之又慎,不仅其专业素养、技术技能很重要,此外尤其重要的一点,就是其和企业文化的契合,要拥有“航空报国、强军富民”的内心追求,拥有对企业发展、企业文化的共同信念。

新员工入职后,如何根据人才成长规律,探索人才培养、使用、管理的新机制,确保他们最大限度地、最快地发挥作用,是所有用人单位最为关心的问题。

中航工业成飞人力资源部部长何勇表示,成飞对每一位新员工制定了三年培养“翼计划”。根据他们在成飞三年的成长特点,将新员工成长划分为三个阶段:职业启航、蓄势待发、雏鹰展翅。成飞成立了专门的管理机构负责新员工的职业生涯规划辅导及专业技能学习;建立双导师制和技能专家库,从技能、生活和职业发展三方面促进新员工快速与全面发展;结合公司的实际需求和本企业员工的特点,为新员工定制了成长的能力培养系统、能力评估系统和发展定位系统,三大系统结合新员工在不同的发展周期的实际状况和培养目标,制定了对应的措施,并反复互相作用,不断地进行培养、评估、定位,使新员工能够循环地持续提升自身对企业的忠诚度和工作能力,目标明确地成长。

事实上,成飞从2010年开始就开展了雇主品牌建设,通过打造卓越雇主品牌,不断增强对优秀人才的吸引力,与员工建立和谐共赢为基础的心理契约,激发了员工自我发展和成长的积极性,也最终留住了优秀人才,支撑企业未来发展战略。

在综合所,新员工们不仅能拥有一名岗位技能“入模子”的师傅,工作满一年后还能拥有一名“成长导师”。据悉,综合所从去年启动了该项目,实施导师和学员双向选择机制,具备丰富业务和管理经验并能够付出精力的干部、员工均可申报成为成长导师,入所一年以上的员工可以向任何导师报名,双向选择后实施一对一的辅导,包括个人成长、工作生活的方方面面。所领导、中层干部、骨干员工等40多位干部员工开始担任“成长导师”的职责,每位学员都特别珍惜这一年的辅导期,在人生成长之路上汲取智慧、解决困惑。

“目前人才工作市场有供给、国家有政策、事业有舞台,人才引进正处于难得的机遇期。”彭卫东表示,中航工业将不断提升人力资源科学化水平,结合实际找准改进方向,明确工作思路,切实加强和引进大学毕业生引进工作;提前做好岗位分析和引才规划,制定人力资源需求计划;针对优秀大学毕业生制定加盟的激励政策,鼓励合理设置院校奖学金;加大重点大学、成绩优秀、主专业及紧缺专业学生的招聘力度;创新招聘策略,引进人员甄别技术,提高大学毕业生引进质量,为企业提供优秀的人力资源。

2013年9月22日,中航工业走进哈尔滨工程大学进行校园宣讲和现场招聘,这标志着面向21所高校的中航工业2014年校园招聘正式启动。据了解,今年参与招聘的中航工业所属单位仍超过百余家,招聘人数依然会在1.2万人以上。